Ce métro nouvelle génération, construit par Alstom, équipera progressivement huit lignes du réseau sur seize. La RATP promet qu’il «améliorera les conditions de voyage» des usagers.
Du neuf dans les souterrains franciliens. Le 16 octobre prochain, les usagers de la ligne 10 du métro de Paris seront les premiers passagers à découvrir la nouvelle génération de rames, a annoncé la RATP ce vendredi. Nommé MF19 pour «métro sur fer commandé en 2019», ce nouveau modèle construit par Alstom et financé par Île-de-France Mobilités remplacera progressivement les anciens métros sur les rails de huit lignes sur seize : la 3, la 3bis, la 7, la 7bis, la 8, la 12, la 13, et donc la 10.
«Ce train plus moderne améliorera les conditions de voyage, pour tous les usagers, avec plus de confort, de sécurité et des services d’informations embarquées», explique dans son communiqué la régie des transports parisiens, qui promet également une «régularité» et une «fiabilité» renforcées. À bord, les passagers découvriront de nouvelles assises «confortables», une «circulation fluide» et de «meilleures informations».
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Le chantier avait débuté en 2022 et prendra fin en 2033. La RATP explique que la bonne intégration des nouvelles rames nécessitera et a déjà nécessité de nombreux travaux d’aménagement, notamment pour mettre en conformité les systèmes d’alimentation et la signalisation. Rien que sur la ligne 10, les équipes de la régie ont renouvelé 140 équipements de signalisation, remplacé deux kilomètres de câble, posé 288 balises et installé 52 dispositifs d’aide au pilotage. «Des changements discrets pour les voyageurs mais une étape majeure pour le projet», se félicite la RATP.
[SRC] https://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-nouveau-metro-parisien-mf19-debarque-le-16-octobre-sur-la-ligne-10-20250926
