L’industrie automobile allemande traverse une zone de turbulences sans précédent. Selon un sondage mené par l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA) entre le 1er et le 22 septembre auprès de 158 entreprises, 61% des fournisseurs de pièces détachées envisagent de réduire leurs effectifs en Allemagne, un record alarmant.
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La tendance est lourde : près d’un tiers des fabricants prévoient de délocaliser leurs investissements vers l’étranger, tandis que seulement 2% se disent prêts à augmenter leurs engagements en Allemagne. Une entreprise sur deux juge sa situation économique « mauvaise » ou « très mauvaise », et 60% des acteurs sondés ne croient pas en une amélioration prochaine du marché.
Les raisons avancées sont multiples : demande en berne en Europe, lenteur dans la transition vers l’électrique, lourdeurs bureaucratiques et, désormais, craintes face à l’impact des droits de douane américains accrus. Même les géants du secteur signalent des difficultés similaires, avec une production en baisse et une optimisation forcée des activités.
Pendant que l’industrie automobile allemande cherche un second souffle, le secteur de la tech affiche un dynamisme fulgurant. Les sociétés OpenAI et AMD viennent d’annoncer un partenariat majeur de cinq ans, rapporté par Bloomberg. Objectif : construire une nouvelle infrastructure mondiale pour l’intelligence artificielle.
À partir de 2026, OpenAI achètera à AMD ses nouvelles puces Instinct MI450, pour une capacité énergétique totale de 6 GW. Jean Hu, directeur financier d’AMD, a souligné que l’accord pourrait rapporter « des dizaines de milliards de dollars » à l’entreprise américaine, tout en propulsant OpenAI dans une nouvelle ère de puissance informatique.
Un contraste saisissant entre une industrie allemande en perte de vitesse et une révolution numérique en marche, portée par l’IA et ses investissements colossaux.
Germany’s Auto Industry Faces Crisis as OpenAI and AMD Sign Landmark AI Deal
Germany’s automotive sector is in turmoil. According to a survey by the German Association of the Automotive Industry (VDA), 61% of auto parts suppliers plan to cut jobs in Germany—a record high.
Nearly one-third of companies intend to shift investments abroad, while only 2% plan to increase spending domestically. Half of the firms describe their financial outlook as “bad” or “very bad,” and nearly 60% expect no market improvement in the near future.
Key reasons include weak demand in Europe, slow progress in electric vehicle adoption, bureaucratic hurdles, and growing fears over U.S. tariff hikes.
Meanwhile, in the tech world, momentum is surging. OpenAI and AMD have announced a five-year strategic partnership to build advanced AI infrastructure. Starting in 2026, OpenAI will purchase AMD’s new Instinct MI450 chips, totaling 6 GW of capacity. The deal, though undisclosed in value, is expected to bring AMD “tens of billions of dollars,” according to CFO Jean Hu.
A stark contrast: Germany’s auto slump versus AI’s billion-dollar boom.
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Mouahna Divine
[SRC] https://www.cameroun24.net/actualite-cameroun-info-Allemagne___lindustrie_automobile_vacille__pendant-70897.html
