Casablanca : Un ambitieux programme ferroviaire de 20 milliards de dirhams lancé par le Roi Mohammed VI
Le Roi Mohammed VI a lancé un ambitieux programme ferroviaire de 20 milliards de dirhams à Casablanca le 24 septembre, marquant une étape majeure dans la modernisation des infrastructures de transport du Maroc. Ce projet vise à transformer la mobilité urbaine et régionale, renforçant la connectivité et stimulant l'aménagement urbain.
Modernisation du réseau ferroviaire : les projets clés
Ce programme, qui s'inscrit dans une enveloppe nationale de 96 milliards de dirhams, comprend la construction de trois gares de nouvelle génération : Casablanca-Sud, celle du Grand Stade Hassan II à Benslimane, et celle de l’Aéroport International Mohammed V. Ces gares sont conçues pour absorber un flux croissant de voyageurs à l’horizon 2030.
- Gare Casablanca-Sud : Un hub intermodal avec une capacité d'accueil de 12 millions de passagers par an.
- Gare du Grand Stade Hassan II : Conçue pour gérer les flux de voyageurs lors d'événements sportifs majeurs.
- Gare de l'Aéroport International Mohammed V : Facilitant l'accès à l'aéroport pour les voyageurs nationaux et internationaux.
La future gare Casablanca-Sud, estimée à 700 millions de dirhams, comprendra six quais, dix voies ferrées, un parking de 700 places et une interconnexion avec d’autres modes de transport urbain.
Expansion du réseau métropolitain de proximité (TMP)
Le programme prévoit la création de dix nouvelles gares de trains métropolitains de proximité (TMP), réparties sur trois lignes principales totalisant 92 km. Ces gares desserviront des quartiers stratégiques tels que Mohammedia - les Facultés, Zenata, Ain Sbâa, Hay Mohammadi, Mers Sultan, Sidi Maârouf et Nouaceur.
Le service TMP devrait transporter jusqu'à 150 000 voyageurs par jour, avec une fréquence allant jusqu'à un train toutes les 7,5 minutes. Un service « aéro-express » reliera également la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes.
Un écosystème industriel ferroviaire en développement
Un écosystème industriel est en gestation avec le constructeur sud-coréen Hyundai Rotem, retenu pour la fourniture de 48 rames automotrices. L'implantation d'une usine au Maroc favorisera la production locale et l'exportation à moyen terme. Cette initiative s'inscrit dans la création d'un écosystème ferroviaire national, générateur d'emplois et de valeur ajoutée.
« Grâce à ces projets ambitieux et à fort impact, le Royaume franchit une nouvelle étape vers le renforcement de son réseau ferroviaire. »
Financement et vision à long terme
Ce vaste chantier ferroviaire, financé à 70% par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) et à 30% par la Région, vise à positionner Casablanca comme un hub de mobilité moderne, tout en renforçant la cohésion territoriale et la compétitivité économique du Royaume.
L'ensemble de ces projets reflète la volonté royale de promouvoir une mobilité collective à faible empreinte carbone, en ligne avec les engagements du Maroc en matière de développement durable. L'investissement s'accompagne de la construction de deux technicentres (Zenata et Nouaceur), de cinq ateliers de maintenance et de 260 km de nouvelles voies ferrées.
